1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší
1.3 Město bude aktivně podporovat budování podmínek pro rozvoj cyklistiky na území města formou stojanů pro kola (případně úschoven) na vhodných místech
2. INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA
2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích
3. PARKOVÁNÍ
3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit
3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).
4. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA
4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok
5. ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA
5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky
5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu
6. AUTOBUSOVÁ LINKOVÁ DOPRAVA
6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED
7. PĚŠÍ
7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město
8. MARKETING A OSVĚTA UDRŽITELNÉ MOBILITY
8.1 Pokračování ve stávajícím marketingu, aktivní motivace pro volbu udržitelných způsobů přepravy. Týden mobility
cil